Titan Denizaltı Felaketi: Tanıklıklar Güvenlik Endişelerini ve Derin Deniz Keşfindeki Aciliyeti Ortaya Koyuyor.

Geçen sene, Titanik enkazını görmek isteyen beş kişi, denizaltıları Atlas Okyanusu'nda patlayınca hayatını kaybetti. Titan denizaltı faciasını araştıran Sahil Güvenlik paneli, ikinci hafta tanık ifadelerini dinliyor.

NASA ve Boeing yetkilileri, OceanGate'in kurucu ortağının daha önce NASA ve havacılık üreticileriyle bağlarını dile getirmesine rağmen, Titan denizaltısının yapımında sınırlı roller üstlendiklerini anlattılar. Malzeme mühendisi Justin Jackson, NASA'nın COVID-19 pandemisi nedeniyle karbon fiber gövdenin yapımında ve test edilmesinde yer alamadığını söyledi.

Deneysel denizaltının sahibi olan şirketin kilit bir çalışanı, OceanGate'in yüksek fiyat etiketi nedeniyle dalışları tamamlamak için bir \"çaresizlik\" duygusu hissedip hissetmediğine odaklanan bir Sahil Güvenlik görevlisinin sorusuna itiraz etti. OceanGate'in yönetim direktörü Amber Bay Salı günü yaptığı açıklamada, şirketin \"sadece bir ihtiyacı karşılamak için riskli dalışlar yapmayacağı\" konusunda ısrar etti.

Titanik'in enkazına giderken patlayan deneysel denizaltının sahibi olan şirketin kurucu ortağı, bir Sahil Güvenlik paneline, trajedinin keşfe olan ilgiyi yeniden artıracağını umduğunu söyledi. İşadamı Guillermo Sohnlein, \"Bu, derin okyanus keşfinin sonu olamaz\" dedi.

Lochridge'in bu haftaki ifadesinin ardından federal ajanstan yapılan açıklamada, o dönemde, dile getirdiği güvenlik endişelerinin \"derhal\" Sahil Güvenlik'e iletildiği belirtildi. Ölümlü dalışta iki ücretli yolcusunu kaybeden Explorers Club üyesi Renata Rojas ise ifadesiyle farklı bir tonda konuştu.