Naviguojant per iššūkius naudojantis bendrai naudojamomis transporto paslaugomis: neįgaliųjų vartotojų sunkumai su Uber ir Lyft.

Neįgaliesiems, naudojantiems pavežėjimo programas Lyft ir Uber, kelionė nėra tokia paprasta, kaip paspausti kelis mygtukus ir po kelių minučių būti nugabentiems į kelionės tikslą. Žmonės, naudojantys neįgaliųjų vežimėlius ir vedlius šunis, susiduria su vairuotojais, kurie atšaukia keliones, ima valymo mokestį už vedlius šunis arba tiesiog atsisako juos vežti ten, kur reikia.

Pavežėjimo bendrovės planuoja netrukus atnaujinti programas, kad išspręstų atšaukimų ir nesusipratimų problemas, tačiau neįgaliųjų gynėjai ir naudotojai teigia, kad nori, jog vairuotojai būtų geriau informuoti apie tai, kaip laikytis Neįgaliųjų amerikiečių įstatymo, ir kad bendrovės nustatytų griežtesnę diskriminacijos politiką. Naujos programėlių funkcijos yra tik „vitrina“, sakė Lynn Dubinsky.

Uber ir Lyft jau anksčiau buvo tapę federalinių ieškinių, kuriuose teigiama, kad jie nesilaikė ADA įstatymų, taikiniu; Uber savo ieškinį išsprendė 2022 m., o Lyft atskirą ieškinį išsprendė 2020 m. Nors pavežėjimo programėlės nėra vienintelė galimybė neįgaliesiems visoje JAV – viešojo transporto agentūros taip pat privalo turėti ADA reikalavimus atitinkančius autobusus ir traukinius ir siūlyti paratransporto paslaugas, pavyzdžiui, mikroautobusus – neįgaliųjų bendruomenė pavežėjimo paslaugomis naudojasi labiau nei kiti, rodo 2022 m. JAV Transporto departamento statistika.

Uber programėlės atnaujinimas suteiks naudotojams galimybę identifikuoti save kaip aklus arba kurčius. Lyft leis naudotojams pranešti vairuotojui, kad jie turi tarnybinį gyvūną – tai, ką Uber pradėjo kaip nedidelę bandomąją programą anksčiau šią savaitę JAV ir Kanadoje.

Abi pavežėjimo bendrovės turi karštąsias linijas, kuriomis žmonės gali pranešti apie vairuotojus, kurie atsisako juos įsileisti į savo automobilius su tarnybiniu gyvūnu. Tačiau neįgaliųjų bendruomenė ir toliau susiduria su iššūkiais ir diskriminacija naudodamasi pavežėjimo paslaugomis.