Повільне заряджання: боротьба Невади з будівництвом електричної автостради.
Reading
У 2016 році колишній губернатор Брайан Сандовал презентував першу державну станцію зарядки електромобілів у Бітті. Він показав, як легко заряджати електромобіль Ford Focus на новій станції біля Eddie World на шосе 95.
Сандовал назвав це першим "електричним шосе" в США, але насправді електромобіль довелося доставляти на місце події. У Неваді не вистачало зарядних станцій, і автомобіль не зміг би проїхати понад 100 миль від Лас-Вегаса до Бітті на одному заряді.
Минуло майже десять років відтоді, як Сандовал анонсував план перетворення шосе 95 на "електричне шосе" з мережею зарядних станцій. За цей час електромобілі стали популярнішими, їх запас ходу значно зріс, а по всій країні з'явилися сотні тисяч зарядних станцій.
Однак у Неваді будівництво зарядних станцій відстає, і налічується лише близько 2155 зарядних портів на приблизно 600 станціях. Це пов'язано з тим, що відповідальність за будівництво розподілена між NV Energy, штатом, федеральними та приватними організаціями.
Ініціатива NV Energy щодо будівництва 120 зарядних станцій за три роки не виправдала очікувань, а Департамент транспорту Невади тільки планує побудувати свою першу станцію. Через брак чіткого плану протягом останніх восьми років водіння електромобіля Невадою все ще може бути складним завданням.
Questions
Коли була презентована перша державна станція зарядки електромобілів у Бітті?
У 2016 році.
Скільки зарядних станцій налічується в Неваді?
Приблизно 600 станцій.
Чому будівництво зарядних станцій у Неваді відстає?
Це пов'язано з тим, що відповідальність за будівництво розподілена між різними організаціями.
Discuss
The artificial intelligence teacher has a lot of benefits. You don't need to book any time slot. You don't have to wait for the teacher to come to class. You can learn at any time. The teacher will never get bored and can keep a conversation on any related topic.
Read a new article every day anddiscuss it with AI at lingolette.com