Kinesiske bilprodusenter driver global ekspansjon med innovative elektriske kjøretøy.

Kinesiske bilprodusenter vokser raskt globalt. De tilbyr billige elbiler med fin design og ny teknologi. Selskaper som BYD og Geely vil vokse. De trenger å bli store for å klare konkurransen i Kina.

Great Wall Motors selger mer i utlandet fordi salget i Kina har gått ned. De har fabrikker i Russland, Thailand og Brasil. De kjøper fabrikker fra andre bilprodusenter for å starte produksjon raskt. Målet er å produsere mange biler for å få lav kostnad.

Chery Automobile sier de var først med å selge kinesiske biler i utlandet. De selger mest i land som er under utvikling. De vil selge enda mer i utlandet og bygger nye fabrikker. De samarbeider med flere selskaper, men selger mest biler med bensinmotor.

BYD selger flere elbiler enn Tesla i Kina. De er gode på batteriteknologi og lager hurtigladere. De lager både dyre og billige elbiler, som Seagull. BYD produserte litt flere elbiler enn Tesla i 2024.

Geely er et kjent kinesisk bilmerke. De startet med å lage kjøleskap og kjøpte Volvo i 2010. De eier også deler av andre bilmerker og samarbeider med flere selskaper. Mange kinesiske bilprodusenter satser nå på å selge mer i utlandet.