La Carica Lenta: La Lotta del Nevada per Costruire un'Autostrada Elettrica.

Nel 2016, l'ex governatore Brian Sandoval ha inaugurato la prima stazione di ricarica per veicoli elettrici sponsorizzata dallo stato a Beatty. Sandoval ha dimostrato quanto fosse facile caricare una Ford Focus elettrica, definendo l'autostrada 95 la 'prima autostrada elettrica degli Stati Uniti'.

Tuttavia, l'auto doveva essere trasportata a Beatty perché la Nevada non aveva stazioni di ricarica affidabili. Nonostante l'annuncio di Sandoval di trasformare l'autostrada 95 in un'autostrada elettrica, la costruzione di stazioni di ricarica è in ritardo in Nevada.

Con solo 2.155 punti di ricarica in tutto lo stato, la Nevada ha meno infrastrutture per veicoli elettrici rispetto alla maggior parte degli altri stati occidentali. La responsabilità della costruzione delle stazioni di ricarica è divisa tra entità statali, federali e private, il che ha portato a una mancanza di coordinamento.

Nonostante l'aumento di popolarità dei veicoli elettrici, guidare in Nevada con un veicolo elettrico può essere difficile a causa della mancanza di stazioni di ricarica, soprattutto nelle zone rurali. Anche se la maggior parte delle stazioni di ricarica si trova nelle aree urbane, non esiste un elenco ufficiale a cui i conducenti possono accedere.

NV Energy ha un piano da 100 milioni di dollari per espandere le stazioni di ricarica, ma i progressi sono stati lenti. Fino a metà del 2024, sono stati spesi meno di 5 milioni di dollari e non sono stati installati caricabatterie nel 2023.