الانخفاض: إرث ثقافي للمجتمع والتعبير.

لويس مارتينيز يحب المشاركة في مسابقات السيارات والدراجات، لكن الأهم من الفوز هو أن نوادي "السيارات المنخفضة" في شيكاغو أصبحت مثل عائلة كبيرة تدعم بعضها البعض. مارتينيز دخل عالم "السيارات المنخفضة" عندما أخذته والدته إلى سوق شعبي، وحصل على دراجته الأولى في سن الثانية عشرة.

يقول مارتينيز إن الأمر يتعلق بالتعبير عن الفن وما يمكن فعله باليدين، حيث يقوم بتلميع دراجة حمراء لامعة في منزله. حركة "السيارات المنخفضة" لها جذورها في مجتمعات الأمريكيين المكسيكيين، وهي جانب من تاريخ اللاتينيين في الولايات المتحدة حيث يظهرون فخرهم.

لكن سوء تمثيل هذه الثقافة في الإعلام ربطها بعصابات الشوارع، على الرغم من أنها تشهد ازدهارًا مع زيادة عدد السكان اللاتينيين في الولايات المتحدة. تتضمن "السيارات المنخفضة" تخصيص السيارة من الإطارات إلى نظام الصوت بتصميمات وألوان زاهية.

يقول ألبيرتو بوليدو، رئيس قسم الدراسات العرقية في جامعة سان دييغو، إن الهدف هو جعل السيارات منخفضة وبطيئة، على عكس السيارات الرياضية. ويضيف بوليدو أن هذه كانت وسيلة للتعبير عن الهوية، وقد تم ذلك بموارد قليلة وعبقرية.

نشأت هذه الثقافة في الجنوب الغربي للولايات المتحدة، وهناك خلافات حول المكان الذي ظهرت فيه لأول مرة، سواء في لوس أنجلوس أو سان دييغو. يمكن إرجاعها إلى ما بعد الحرب العالمية الثانية، عندما عاد المحاربون القدامى بدخل يمكن إنفاقه.