タイタン潜水艦の災害：証言が安全上の懸念と深海探査の緊急性を明らかにする.

去年、タイタニック号の残骸を見ようとしていた5人が、潜水艇が水中で押しつぶされて亡くなりました。 沿岸警備隊はタイタン潜水艇事故の調査を行っており、2週間にわたる証言が行われています。

これまでの証言では、警告サインが無視されたかどうかについて、深刻な疑問が投げかけられています。 NASAとボーイングの職員は、墜落した潜水艇タイタンの製造における彼らの役割は限られていたと述べました。

彼らは、オーシャンゲートがNASAとの関係を誇張していたにもかかわらず、実際にはNASAはパンデミックのため、炭素繊維製の船体の製造と試験に関与できなかったと述べています。 ボーイングは、タイタンの船体に炭素繊維を使用することの実現可能性調査と、船体に取り付けられた音響センサーに関与していましたが、その後、関係は終了しました。

オーシャンゲートの経営幹部は、高額な料金設定のため、潜水を実行することに「焦り」を感じていたかどうかという沿岸警備隊の質問に対し、反論しました。 アンバー・ベイ氏は、同社が「リスクを冒してまで潜水を行うことはない」と主張しました。

彼女はまた、顧客のことを「乗客」ではなく、「ミッションスペシャリスト」や「探検家」と呼んでいました。 彼女は涙ながらに、犠牲になった全員を知っていると証言しました。