Titano tragedija: atnaujinto vandenynų tyrinėjimo šauklys.

Viena kompanijos, kuriai priklausė eksperimentinis povandeninis laivas „Titan“, įkūrėjų tikisi, kad ši nelaimė paskatins naują susidomėjimą vandenynų gelmių tyrinėjimais. Guillermo Sohnlein, padėjęs įkurti „OceanGate“ kartu su Stocktonu Rushu, mano, kad povandeninių laivų panirimai į gelmes neturėtų baigtis.

Sohnlein paliko kompaniją prieš „Titano“ katastrofą 2023 m. birželį, tačiau vis tiek gina jos pastangas. Jis paliudijo, kad kompanija norėjo sukurti keturių ar penkių giliavandenių povandeninių laivų flotilę, galinčią gabenti žmones į 6000 metrų gylį.

Planuota, kad šie laivai neturės specialaus pagrindinio laivo, o tai gerokai sumažintų išlaidas. „Norėjome suteikti žmonijai daugiau galimybių tyrinėti vandenyną, ypač jo gelmes“, – sakė Sohnlein.

Jis paliudijo, kad kompanija pasirinko anglies pluoštą „Titanui“, nes norėjo lengvo ir pigaus povandeninio laivo, kuriam nereikėtų būti pririštam prie pagrindinio laivo. Pasak Sohnlein, anglies pluošto naudojimas nebuvo naujiena, nes „žmonės ir anksčiau į tai žiūrėjo“.

Sohnlein taip pat paliudijo, kad kompanija glaudžiai bendradarbiavo su pakrančių apsaugos tarnyba kurdama „Titaną. Jis sakė, kad turėjo galimybę pats leistis į gelmes „Titanu“, bet atsisakė, nes nenorėjo užimti vietos potencialiems klientams.